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智慧城市是什么样的?未来的交通已初具规模。2022年自动驾驶第一年

过去,carflow traffic报道了很多关于福特新车的新闻,许多小型合作伙伴对什么是基于蜂窝式车辆网络的车辆-道路协调系统v2x感到好奇。

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2022年6月15日,福特宣布在Xi正式启动车路协调系统,西安是继无锡、长沙和广州之后的第四大城市。作为一种车辆无线通信技术,车路协同技术(或蜂窝式车辆联网c-v2x技术)可以使车辆、道路基础设施、城市管理平台、骑乘者和行人通过各自的通信设备共享当前状态、行动意图和其他信息,以便及时发布重要的警告信息,并帮助车辆和其他道路交通参与者做出更安全、更高效的决策。

福特首次与技术合作伙伴携手四维创新,在Xi“道路智能基础设施-城市智能交通云控制平台-车辆终端”的三端实现实时双向通信,为Xi车路协调系统的解决提供技术支持。车路协同技术的应用场景包括车辆与智能基础设施互联(V2I)、车辆与车辆互联(V2V)、车辆与云互联(v2n)和车辆与行人互联(V2P)。

福特是目前国内首家采用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术商用的车企。在2016年的时候,国家就已经出台了对于车路协同发展的一系列相关政策,到了2020年2月,国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》,计划到2025年,智能交通系统与智慧城市相关建设取得积极进展,5G-V2X车路协同技术将在部分城市以及高速展开应用,未来将以长沙、无锡、广州、重庆、上海、北京等16个城市为代表,全国已经部署了总计30余个智能网联示范区和国家级车联网先导区,涵盖无人驾驶和车路协同系统测试场景建设、LTE-V2X/5G车联网、智慧交通技术应用等功能。

而真正对于车路协同的应用,在于让交通更加便捷。目前在西安主城区开通了首批近100个路口,主要位于未央区以及雁塔区,内容包含红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等等。这项技术可以让车辆、道路基础设施、城市管理平台、骑行者和行人通过各自的通讯设备共享当前状态、行动意图等信息,使重要警示信息能够被准时推送,并辅助车辆和其他道路交通参与者做出更安全高效的决策。福特也在测试基于“直连”模式的V2I和V2V功能,比如,紧急电子刹车灯预警(EEBL)和交叉路口碰撞预警(IMA)等功能,及时提醒驾驶者,避免追尾和侧面碰撞。

目前,福特新一代蒙迪欧、全新一代福特F-150猛禽、EVOS、MustangMach-E、锐界PLUS以及全新探险者等六款量产车型全系标配。车路协同技术也是为高级辅助驾驶功能和L4无人驾驶打好基础,其他车企,如通用、上汽、吉利等都是采用基于短距离直连通信模式(简称“直连”)车路协同功能也将陆续问世。除西安之外,江苏无锡核心城区约240个路口、湖南长沙119个路口、广州黄埔区100个路口、西安城区近100个路口已经开放,已经累计2500名车主已经体验该功能,车路协同信息推送月服务次数超过12.7万。

我们一直在思考,未来的交通会是什么样子?智能驾驶会进化成什么样?智慧城市是什么概念?5G将如何应用等等问题,都随着车路协同技术落地而越来越清晰。未来,真的离我们越来越近。

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