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南京都市圈,人们的“幸福圈”

[一线旁白]

南京都市圈,人们的“幸福圈”

南京都市圈,百姓的“幸福圈”

讲述人:扬州大学旅游与烹饪艺术学院教师郭秀云

我是一个“逆向”跨城族,家住省会南京,工作在地级市扬州。

2016年,我博士毕业后,有过一段创业经历,后来进入扬州大学任教。之所以跨城工作,一是看中了都市圈里的便捷交通,二是倾心于高校的开阔平台与工作氛围。说实话,南京择业竞争压力大,能找到“双向心仪”的工作挺难的。

先说说交通吧。我早上6时30分左右从南京市栖霞区开车出发,沿着宁海高速,一小时后就能到达校区。也可以乘坐城际铁路,从南京站到扬州站只需要50分钟,不过从家到车站需要打车,到了扬州站离学校还有一段路程,这样看来,自驾是最优方案。

通勤中,也有困扰。在防疫的特殊情况下,我只能周一去学校,周五回家。此外,高速路上车流量较大,堵车很常见。

令人欣喜的是,南京地铁S5号线已于2021年正式开工,预计2026年完工。它途经南京栖霞区,到达扬州西站。乘坐这趟地铁,单程只需要40分钟。我扬州的同事们时常畅想:到时候,上午去南京新街口逛街,下午乘地铁回扬州,小日子很爽。其实,我现在周六日或节假日就常从南京开车来扬州吃早茶,处理点工作、逛逛街,然后回南京。跨城休闲,也是一种越来越普遍的生活方式了。

我身边也有不少人跨城上班,有个亲戚住在江苏昆山,每天坐高铁到上海上班;有个师妹家住镇江,在南京农业大学工作,每天通勤时长单程40分钟左右。

这几年,长三角区域协同发展的脚步明显更快了。以南京为中心,各种轨道交通纵横交错,公共服务也在向更优质、更均衡发展,“跨城通办”“让数据多跑路”真的从理想变成了现实。越来越多的硕士、博士不再固守南京等大城市,而是慢慢向周边中小城市扩散。南京都市圈正在变成我们的“幸福圈”。

(项目团队:光明日报记者李晓、李晓东、周洪双、王斯敏、蒋新军光明日报通讯员徐梦玲)

《光明日报》( 2022年08月30日07版)

来源: 光明网-《光明日报》

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